EVP สายไฟแรงดันสูงพิเศษ-สำหรับยานยนต์พลังงานใหม่

1.ชั้นตัวนำสร้างจากลวดตีเกลียวอ่อนที่มีทองแดงหลาย-ออกซิเจนบริสุทธิ์สูง-อิสระ (เช่น ข้อกำหนดขนาด 1×35 มม.² ที่แสดงไว้ที่นี่) โดยมีปริมาณทองแดงมากกว่าหรือเท่ากับ 99.95% มีความต้านทานตัวนำต่ำมากและมีค่าการนำไฟฟ้าที่ดีเยี่ยม ในขณะเดียวกัน โครงสร้างแบบเกลียวหลาย-ช่วยเพิ่มความยืดหยุ่นของสายเคเบิลได้อย่างมาก โดยปรับให้เข้ากับพื้นที่การเดินสายที่ซับซ้อนภายในยานพาหนะ และตอบสนองความต้องการของสภาพการทำงานของยานยนต์ที่เกี่ยวข้องกับการโค้งงอและการสั่นสะเทือนบ่อยครั้ง

2.ชั้นฉนวนผลิตจาก-วัสดุฉนวนประสิทธิภาพสูง เช่น โพลีเอทิลีนเชื่อมขวาง- (XLPE) ยางซิลิโคน (SiR) และโพลีโอเลฟินเชื่อมขวาง-ที่ผ่านการฉายรังสี โดยนำเสนอ:

ทนต่ออุณหภูมิสูงและต่ำได้โดดเด่น โดยมีช่วงอุณหภูมิการทำงานปกติที่ -40 องศาถึง 125 องศา และรุ่นระดับไฮเอนด์บางรุ่นที่สามารถทนต่ออุณหภูมิสูงได้ตั้งแต่ 150 องศาถึง 200 องศา ;

ความแข็งแรงของฉนวนสูง-เป็นพิเศษ ด้วยแรงดันไฟฟ้าที่กำหนดครอบคลุม AC 1000V/DC 1500V ตรงตามข้อกำหนดด้านความปลอดภัยของฉนวนของระบบไฟฟ้าแรงสูง-ในยานพาหนะพลังงานใหม่

คุณสมบัติสารหน่วงไฟ-ไร้ฮาโลเจน -ควัน และ- ต่ำ สอดคล้องกับ EU RoHS และมาตรฐานด้านสิ่งแวดล้อม REACH ให้ควันต่ำและไม่-เป็นพิษในสถานการณ์เพลิงไหม้ ซึ่งช่วยเพิ่มความปลอดภัยให้กับยานพาหนะ

ชั้นชีลด์มีโครงสร้างชีลด์สองชั้น-มาตรฐานของการถักเปียลวดทองแดงบวกกับอลูมิเนียมฟอยล์/ฟอยล์ทองแดง (บางรุ่นใช้การถักเปียทองแดงกระป๋อง) โดยมีอัตราการครอบคลุมชีลด์มากกว่าหรือเท่ากับ 85% สามารถต้านทานการรบกวนทางแม่เหล็กไฟฟ้า (EMI) และการรบกวนด้วยความถี่วิทยุ (RFI) ได้อย่างมีประสิทธิภาพ ป้องกันการรบกวนสัญญาณไปยังระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ของยานยนต์ เซ็นเซอร์ และ-ระบบสาระบันเทิงบนบอร์ดที่เกิดจากการส่งสัญญาณแรงดันสูง-และกระแสสูง- นอกจากนี้ยังมีคุณสมบัติป้องกัน-ไฟฟ้าสถิตและป้องกันฟ้าผ่า ช่วยให้มั่นใจถึงการทำงานที่เสถียรของระบบไฟฟ้าของยานพาหนะทั้งหมด

Sheath Layerใช้เปลือกโพลีโอเลฟิน TPU หรือ PUR ที่ทนทานต่อน้ำมัน ทนต่อสภาพอากาศ- และทนต่อรังสียูวี- โดยส่วนใหญ่เป็นสีส้ม ซึ่งเป็นสีมาตรฐานสำหรับอุตสาหกรรมพลังงานใหม่ (สามารถแยกแยะได้จากสายเคเบิลแรงดันต่ำ-) โดยให้:

ทนทานต่อการกัดกร่อนของสารเคมี น้ำมันเครื่อง และสารหล่อเย็นได้ดีเยี่ยม ปรับให้เข้ากับสภาพแวดล้อมทางเคมีที่ซับซ้อนของห้องเครื่องยนต์ของยานยนต์

ความต้านทานการสึกหรอ ความต้านทานการฉีกขาด และ-คุณสมบัติต่อต้านริ้วรอย สามารถทนต่อสภาวะการทำงานที่รุนแรง เช่น การสั่นสะเทือน แรงเสียดทาน และอุณหภูมิสูงและต่ำสลับระหว่างการทำงานของยานพาหนะ

การปฏิบัติตามข้อกำหนดการรับรองในประเทศและระหว่างประเทศที่เชื่อถือได้ รวมถึง UL, TÜV และ CCC ซึ่งเป็นไปตามมาตรฐานการเข้าถึงตลาดระดับโลก

1. ความสามารถในการรองรับกระแสสูง-: ออกแบบให้มีตัวนำไฟฟ้าหน้าตัดขวางขนาดใหญ่- (ข้อกำหนดทั่วไป 16 มม.²~120 มม.²) สามารถรองรับกระแสไฟสูงได้หลายร้อยแอมแปร์ ตอบสนองความต้องการการส่งผ่านพลังงานสูง-ของระบบส่งกำลังของยานพาหนะพลังงานใหม่ และลดการสูญเสียสายไฟฟ้า
2. ความปลอดภัยและความน่าเชื่อถือขั้นสูงสุด: การป้องกันชั้นสอง- + โครงสร้างฉนวนสูงช่วยลดความเสี่ยงของไฟฟ้ารั่วและการลัดวงจรที่แหล่งกำเนิด ขณะเดียวกันก็ผ่านการทดสอบมาตรฐานสายเคเบิลเฉพาะสำหรับยานยนต์ เช่น GB/T 33594 และ QC/T 1037 ซึ่งเป็นไปตามกฎระเบียบด้านความปลอดภัยสำหรับยานพาหนะทั้งคัน
3. ความสามารถในการปรับตัวต่อสภาพแวดล้อมที่แข็งแกร่ง: -40 องศา อุณหภูมิต่ำ ไม่แตกร้าวเปราะ 125 องศา ไม่อ่อนตัวลงที่อุณหภูมิสูง ทนต่อน้ำมัน กรด และด่าง ทนต่อรังสียูวี สามารถทำงานที่ -40 องศา ~+125 องศา สามารถทำงานได้อย่างเสถียรในสภาพแวดล้อมที่รุนแรงเป็นเวลานาน ตอบสนองความต้องการของยานพาหนะในภูมิภาคสภาพภูมิอากาศที่แตกต่างกันทั่วโลก
4. เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม-และปลอดสารฮาโลเจน-: ทั้งซีรีส์ใช้วัสดุปลอดสารฮาโลเจน- ควันต่ำ- ซึ่งผลิตควันต่ำและไม่มีการปล่อยก๊าซฮาโลเจนที่เป็นพิษเมื่อถูกเผา ซึ่งเป็นไปตามกฎระเบียบด้านสิ่งแวดล้อมทั่วโลก และเพิ่มระดับความปลอดภัยเชิงรับของยานพาหนะ
5. ความง่ายในการติดตั้ง: ลวดทองแดงตีเกลียวแบบอ่อน + การออกแบบปลอกที่ยืดหยุ่น พร้อมรัศมีการโค้งงอเล็กน้อย ทำให้ง่ายต่อการเดินสายเคเบิลในพื้นที่แคบ เช่น โครงรถยนต์และห้องเครื่องยนต์ ซึ่งช่วยลดปัญหาในการติดตั้งและค่าแรง